Alloy 286因科洛伊合金

Alloy 286合金是Fe-25、Ni-15、Cr基高温合金，加入钼、钛、铝、钒及微量的硼综合强化。在650°c以下具有高的屈服强度和持久、蠕变强度，并且具有较好的加工塑性和满意的焊接性能。适合制造在650度以下长期工作的航空发动机高温承力部件，如涡轮盘、压气机盘、转子叶片和紧固件等。

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Alloy 286哈氏合金 对应牌号：UNS S66286、GH2132、GH132(中国)、ZbNCT25(法国)、X5NiCrTi26-15、1.4980、1.4944(德国)

Alloy 286化学成份：

镍 Ni：24.0～27.0

铬 Cr：13.5～16.0

铁 Fe：余量

钼 Mo：1.0～1.5

铌 Nb：

钒 V：0.1～0.5

碳 C：0.08

锰 Mn：0.35

硅 Si：0.35

硫 S：0.002

铜 Cu：0.3

铝 Al：0.35

钛 Ti：1.9～2.35

Alloy 286应用广泛,有棒/圆饼,环坯/板/条等品种,使用温度600-950℃.用于制造航天/航空/燃气轮机及其他工业的(承力部件,如齿轮叶片/齿轮盘模锻件/紧固件及环件毛坯等).

Alloy 286物理性能：

密度 g/cm3 7.99

熔点 ℃ 1364～1424

热导率λ/(W/m℃) 14.2(100℃)

Alloy 286力学性能：(在20℃检测机械性能的最小值)

热处理方式，固溶处理

抗拉强度σb/MPa 930

屈服强度σp0.2/MPa 590

延伸率σ5/% 15

布氏硬度HBS ≤341

Alloy 286工艺性能与要求：

1、该合金具有良好的可锻性能，锻造加热温度1140℃，终锻900℃。

2、该合金的晶粒度平均尺寸与锻件的变形程度、终锻温度密切相关。

3、合金具有满意的焊接性能。合金于固溶状态进行焊接，焊后进行时效处理。

Alloy 286金相组织结构：该合金在标准热处理状态下，在γ基体上有球关均匀弥散的Ni3(Ti,Al）型γ'相以TiN,TiC,晶界有微量的M3B2，晶界附近可能有少量η相和L相。

特性及应用领域概述：该合金是Fe-25Ni-15Cr基高温合金，加入钼、钛、铝、钒及微量硼综合强化。在650℃以下具有高的屈服强度和持久、蠕变强度，并且具有较好的加工塑性和满意的焊接性能。适合制造在650℃以下长期工作的航空发动机高温承力部件，如齿轮盘、压气机盘、转子叶片和紧固件等。