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NS113航空锻件尺寸标准探伤材料钢性差吗您的位置：首页 > 资讯动态 >

发布时间：开元旗牌-09-06 06:28:47

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NS113对应标号

NS113

型号①:    NS113
C (％):    ≤0.030
Cr (％):    24.0～26.5
Ni (％):    34.0～37.0
Mo (％):    —
Co (％):    —
Cu (％):    —
Al (％):    0.15～0.45
Ti (％):    0.15～0.60
Fe (％):    余量
Si (％):    0.30～0.70
Mn (％):    0.50～1.50
P (％):    ≤0.030
S (％):    ≤0.030
(％):    —

开元旗牌(中国)有限公司官网坐落于中国工业大都市上海市，成立于2001年，是一家知名专业

供应特殊钢企业，专业向国内模具制造企业推荐和供应质量优异的不锈钢、高温合金.主要钢厂

有：国内：宝钢、太钢；进口：浦项、德国VDM、日本冶金、川崎；美国冶联、哈氏、瑞典奥

托昆普等。如今公司销售产品已经普遍应用于汽车制造、船类制造、桥梁制造、石油化工、航

天航空、电站等行业重要的特种金属材料供应商。

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开元旗牌集团资料参考：

目前，气体氮化已在模具生产中得到广泛应用。它可显著提高模具的表面硬度、耐磨性、抗咬合性、抗腐蚀性能和疲劳性能。一般热作模具钢(凡回火温度在550?650℃的合金工具钢）都可在淬火、回火后在低于回火温度的温度区内进行渗氮；一般碳钢和低合金钢在制作塑料模具时可以在调质后的回火温度下渗氮；一些特殊要求的冷作模具也可以在气体渗氮后再进行淬火、回火热处理。

但是由于种种原因，模具气体氮化后会出现渗氮层硬度低、渗氮层浅、渗氮层硬度不均匀、渗氮后模具表面有氧化色、渗氮层不致密、渗氮层脆性大、渗氮模具变形、模具表面出现网状和针状氮化物等缺陷，严重影响了模具使用寿命。

因此研究模具渗氮层缺陷，分析其产生的原因，探讨减少和防止气体渗氮缺陷产生的工艺措施，对提高模具的产品质量，延长模具使用寿命具有十分重要的意义。

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